投稿整備記録ーその１６
車名 クラウン 整備区分 A/T変速不良
年式 平成１年 不具合状況 ODへの変速がおかしい
型式 MS１３５ 故障箇所 ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻ
A/T型式 Ａ３４０Ｅ 担当者 hide
整備レポート
点検項目 整備内容

１．Ａ／Ｔ本体の交換

２．ＡＴＦの交換

３．ｴﾝｼﾞﾝ＆Ａ／ＴＥＣＵの交換

４．自己診断（コード４１）

５．ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻ点検（異常）

６．ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻ交換

　

1.　ＯＤへの変速がおかしいという故障ですが、普通に走行していると、４速になかなか変速しないといった故障です。
担当者はＡＴ内部の故障と判断をして、本体をリビルト交換しました。
2.次に、ＥＣＵの不良と判断をして、中古品のＥＣＵの交換をしました。
Ａ３４０Ｅでは、良くある作業ミスであります。
3.走行中にエンジン警告灯及びＯＤランプの点灯はありません。
自己診断を実施すると、エンジン故障コード＃４１（ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻ系統）であり、電圧点検をすることにした。
4.ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻの電圧点検
　①ＶＣ端子　　５Ｖ（正常）
　②ＶＴＡ端子　ｽﾛｯﾄﾙ全閉時　５Ｖ（正常時は0.5V位）
　　　　　　　　　　　〃 　全開時　５Ｖ（正常時は4.5V位）
　③IDL端子　　ｽﾛｯﾄﾙ全閉時　５Ｖ
　　　　　　　　　　　〃 　　 開時　０Ｖ
　④ｱｰｽ端子　　０V
　　　　　　　　　　コネクタを外して、アース側の点検（異常なし）
上記の結果、ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻの内部不良と判断をして、交換をする事にした。
5．まとめ
　トヨタ車でダイアグ機能がOBD規格（16ピン）以前の場合は、ｽﾛｯﾄﾙ・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ･ｾﾝｻ系統の故障はエンジン警告灯を点灯させないので、うっかりすると見過ごしてしまいます。
　確実に、自己診断を実施して点検箇所を見つけましょう。