リモコン・キー作動不良
２．点検作業
３．診断作業
４．修理作業
５．結論
Ｋ１２のCAN通信
Ｅ１１のCAN通信
CR12 故障診断
リモコンキーでドア・ロックの開閉ができない。
メータのキー・マークが点灯しない。
テール・ランプ及びヘッドライト・ロービームが点灯している。
（CAN通信系統が故障時のフェイル状態）
②この車両はCAN通信システムを採用しているので、各種の
スイッチ情報をBCMに入力して、CAN通信によりIPDM/E/R
に送信して、結果としてリレーをONさせてｱｸﾁｭｴｰﾀを作動させる。
通信系の電源となるヒューズを点検したが、異常がない。
ＯＢＤ診断コネクタ（16極）のCAN通信用HとLの導通試験を
行うと、６０～７０Ωで変動していた。
③ＯＢＤ診断器により診断すると、
Ｐ１６１１：イモビC/U（BCMとECCS C/U間の照合不良）
Ｕ１０１１：ＣＡＮ通信系統の異常）でした。
※ イモビ照合不良の場合は、火花が停止していたが、
燃料は噴射しているようだ。
④ＯＢＤ診断コネクタ（16極）のCAN通信用HとLの導通試験を
行うと、６０～７０Ωで変動していたので、ＢＣＭの電源となる
＃９（４０Ａ）ヒューズを外して点検することにした。
外して点検すると、ＣＡＮ通信の信号がなくなるので、HとLの
導通試験は６０Ωで安定した。
再度、＃９（４０Ａ）ヒューズを取り付けると、何と！ ドア開状態で
チャイムが鳴り出した。メータのキー・マークが点灯した。
リモコン・キーでドア・ロックの開閉ができる。
エンジンも始動できるではないか。
⑤結論として、なんらかの理由により、ＢＣＭが誤作動状態、
又はイモビライザ不許可状態になりエンジンが始動不能に
なったのではないかと推測される。
＃９（４０Ａ）ヒューズを外した事により、初期状態にリセット
されたのではないでしょうか？
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