２．診断整備
３．結論
１ＡＺ－ＦＳＥエンジン作動概要
しかし、７０Km/h以上になると、スムーズな運転ができる。
この車両は、カム・シャフトの焼付により、中古エンジンに交換をしている。
新エンジンは平成２０年式の同型車種より取り外して交換をした。
このタイプのエンジンは、オイル管理が悪いと、カム・シャフトのトラブルが良く発生するようだ。
②自己診断（正常コード）
データ・モニタを確認したが、特別に異常なデータは見つからない。
③情報網により、あれこれと調査をすると、
前期型と後期型はピストン形状が異なる為、希薄燃焼領域において、燃焼状態が悪化して、不具合が発生する。
この様な結論に達した。
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