２．基本点検
３．整備
４．推測
５．結論
②自己診断（P0340：カム・ポジションセンサ系統）
カム・ポジションセンサを取り外して点検（外観異常なし）
コネクタの接触状態点検（異常なし）
異常コードを消去して、再度走行テストすると、又
P0340：カム・ポジションセンサ系統が記憶された。
③センサ不良と判断して、交換をする事にした。
この車両は、カム・ポジションセンサとクランク・ポジションセンサの２つが装着されている。
万全を期するために、２つのセンサを交換する事にした。
ところがなんと、新品のクランク・ポジションセンサを装着すると、以前より調子がわるくなった。
2000rpm以上回転が上がらない。
新品センサの不良か？？？
しかたなく元のセンサに戻した。
④おそらく、タイミング・チェーンの延びにより、位相がずれて、異常コードを記憶するものと思われる。
新品センサを装着すると、わずかに取付位置がずれて以前より位相ずれが大きくなり、余計に不具合現象が顕著に現れたものと考えられる。
⑤予想通り、分解してみるとテンショナがかなり伸びている。
吸気側のバルブタイミングを１コマ進角させると、クランク角センサとの位相が規定内になる。
これで、少しの期間は通常運転が可能になる。
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