１．現象確認
２．AACバルブの点検
３．ＥＣＵの点検
４．まとめ
ＥＮＧＣＯＮＴ２（１５Ａ）ヒューズが切れるので、エン
ジンが始動できないと言う症状です。
このエンジンは、ＡＡＣバルブの不良が良くあるの
でもしやと思い、ＡＡＣバルブの配線コネクタを外して
始動すると、なんとヒューズが切れずに始動できた。
ＡＡＣバルブのコネクタ部の端子を点検すると、
端子が黒く焼けこげている。
センターコンソール奥のＥＣＵを取り外し、点検する
と焼けこげた臭気が激しい。分解するとＡＡＣバルブ
の駆動回路が真っ黒になっている。
ＡＡＣバルブの不良により、ＥＣＵ内部の回路焼損
の為にショートを起こしヒューズが切れたものと思わ
れます。
ＡＡＣバルブの回転数調整方法として、下の写真
に改造して、ロータを回転させれば調整ができる。
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| ｱｲﾄﾞﾙ回転の 応急処置として ＡＡＣバルブの 改造要領写真 |
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