２．水温センサの点検
３．キャニスタ接続ホースの点検
４．フューエルポンプ配管の修理
交換した直後は調子が良く、納車をした。
アイドル回転が不安定になり、調子が悪いと入庫した。
排気ガス濃度を測定すると、ＣＯ １０パーセント以上であった。
濃くなる原因は何だろうか？
圧力センサ アイドル時 １．５Ｖ
水温センサ 暖機時 ０．５Ｖ
特に異常を感じない？？？
キャニスタ付近を点検すると、ガソリンがタレた兆候がある。
はて、キャニスタパージ用のホースを外して運転した。
何と、調子が良くなった。排気ガス濃度もＣＯ １パーセント以下。
この後、燃料タンクを外してフューエルポンプ配管を修理することになった。
過去に、似た様なことを聞いたことがある。
・キャニスタ・パージホースを外すと調子が良くなる。
・エンジン交換後に、過濃混合気で調子が悪くなった。
以外に、フューエルポンプ・リターンホースとキャニスタ・パージホースの太さが似ていると誤配管してしまうのではないか！
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